【獨家視角】（七）李芏巍: 走進新時代 聚焦“自由貿易試驗區”國家戰略
編者按：
當前,隨著各界熱議中國自貿區戰略全面升級，國家物流樞紐城市建設,推動經濟高質量發展熱浪掀起。本報從01912期開始獨家連載被譽為“中國物流策劃第一人、中國園區思想者”和全國園區“案件化”專家李芏巍教授就相關問題進行專題研究後所撰的《自貿試驗區與國家物流樞紐城市建設創新發展的探索與研究》一文，以饗讀者。
專題目錄
第一部分 走進新時代，聚焦“自由貿易試驗區”國家戰略
第二部分 自貿區與多式聯運迎來了重要機遇期
第三部分 城市物流通道向國家物流樞紐城市轉變
第四部分 國家物流樞紐城市建設正呈現出全新
發展格局
第五部分“通道+樞紐+網路”的樞紐經濟建設成為新熱點和新動向
第六部分 自貿區與國家物流樞紐城市建設的戰略定位思考
（續上期：第四部分 國家物流樞紐城市建設正呈現出全新發展格局（1））
第四部分 國家物流樞紐城市建設正呈現出全新發展格局（2）
2019年3月1日，國家發展改革委、交通運輸部等24個部門聯合發佈《關於推動物流高品質發展,促進形成強大國內市場的意見》,提出選擇部分基礎條件成熟的承載城市，啟動第一批15個左右國家物流樞紐佈局建設，培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐。《意見》提出，加強生產服務型國家物流樞紐建設，增加開行面向大型廠礦、製造業基地等的“點對點”直達貨運列車。加快發展面向高附加值製造業的航空貨運服務，加大“卡車航班”開行力度。
2019年3月29日，國家頒佈《國家物流樞紐網絡建設方案》，標誌著國家物流樞紐佈局和建設工作全面啟動。未來，“國家物流樞紐城市”建設的投資和政策環境將優於其它項目，成為投資開發商和資本最為青睞之寶地，“國家物流樞紐將會是未來財富聚集點”，也將成為社會關注的焦點之一。
2019年9月11日，發改委、交通運輸部聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》,共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。隨著127個國家物流樞紐承載城市陸續申報實施方案、150個國家物流樞紐開啟建設、運營，國家物流樞紐建設這個未來財富聚焦點將迎來歷史性機遇。
加強國家物流樞紐間的業務對接、標準協調和信息互聯，加快構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道、樞紐、網絡”物流運作體系，推動形成國家物流樞紐網絡框架和基礎支撐，促進區域均衡協調發展和全國統一市場建設，為經濟高品質發展奠定堅實基礎。國家物流樞紐是一張國家級名片，也是城市提升區域影響力和國家戰略地位的牌子，極大地拓寬了城市的發展空間,放大城市的地位。國家物流樞紐作為骨幹物流大通道，是全國性交通物流樞紐，溝通內外的物流運作節點重要城市，是最有效率的供應鏈式服務體系。
國家物流樞紐城市利於邊緣轉變為前沿陣地，依託處於大城輻射的邊緣地帶建設國家物流樞紐城市，可使內陸成為廣袤地區交流融通的前沿陣地，利於融入大城市群，由邊緣變前沿。利於提高城市地位。建設國家物流樞紐城市是一張國家級的名片，無論是在省级城市排名還是國家物流戰略定位上都能更進一步。
（未完續待。歡迎關注下期內容：第五部分 “通道+樞紐+網路”的樞紐經濟建設成為新熱點和新動向（1））
作者簡介
李芏巍教授，現職中國物流策劃研究院與中物策（北京）工程技術研究院副院長，中國物流與供應鏈智庫核心專家；兼職全國性和省級的行業協會、學會、商會等職務若干。