“一帶一路”倡議是促進全球合作和共同發展的中國方案（3）
一、世界和平與發展之路
（之二）
編者按:
“講好中國故事，傳播中國聲音”。澳門導報首次將“一帶一路”选题以連載形式刊登出版，是一種新視覺、新觀念。本次首發的是從歷史與經濟關係的角度解讀“一帶一路”的文章，“一帶一路”的發展值得社會各界仔細研品，值得廣大讀者關心关注。
（續上期）
上一期作者就“世界和平與發展之路”中“國際視野、歷史視野看‘一帶一路’的問題，談到“當代人類發展史上最宏大而獨具特色的創新”，請繼續關注本期內容。
1.2 “一帶一路”倡議是當今世界一項偉大的國際工程
“一帶一路”倡議是當今世界一項偉大的國際工程，幾乎全球所有國家都在參與這次的龐大的國際工程，而這項工程的價值是巨大的、無限的。
(1) 深化自身發展，推進國際合作
“一帶一路”倡議，凝聚了中國人的智慧，為多元的、多彩的世界注入了更多“陽光”的創新性，彰顯了中國的國際親和力、影響力、感召力、塑造力。“一帶一路”倡議包含著有形的和無形的東西，有形的基礎設施，無形的體現在理念、文化、價值、準則、規範、話語權等人文方面。
(2)“一帶一路”倡議重大發展構想和重大發展部署
“一帶一路”倡議已經成為中國的重大發展構想和重大發展部署。“一帶一路”倡議是中國國家發展的重要組成部分之一，是中國對外發展的重要組成部分之一，是中國周邊發展的重要組成部分之一，也是中國海洋強國的重要組成部分之一。
(3)“一帶一路”倡議頂層設計將會日趨完善
“一帶一路”倡議先後被寫入中國共產黨第十八屆三中全會《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定》和《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年（二零一六－二零二零年）規劃綱要》、中國共產黨十九大報告和中國共產黨黨章以及聯合國決議。“一帶一路”連續第六年出現在政府工作報告中。此外，中國還首次提出“雲上絲綢之路、數字絲綢之路、空中絲綢之路、冰上絲綢之路”等構想。
1.3“一帶一路”倡議的提出
“一帶一路”倡議的提出是中國國家主席習近平在中國經濟新常態和國際經濟新形勢下，親自提出和推動的“促進全球和平合作和共同發展的中國方案”。
(1)“絲綢之路經濟帶”構思的提出
“絲綢之路經濟帶”是中國國家主席習近平二零一三年九月七日在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學發表題為《弘揚人民友誼 共創美好未來》的重要演講時首先提出：“為了使歐亞各國經濟聯繫更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，我們可以用創新的合作模式，共同建設‘“絲綢之路經濟帶”’，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作”第一，加強政策溝通。各國就經濟發展方略進行交流，協商制定區域合作規劃和措施。第二，加強道路聯通。打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道，逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸网络。第三，加強貿易暢通。各方應該就推動貿易和投資便利化問題進行探討並作出適當安排。第四，加強貨幣流通。推動實現本幣兌換和結算，增強抵禦金融風險能力，提高本地區經濟國際競爭力。第五，加強民心相通。加強人民友好往來，增進相互瞭解和傳統友誼。
(2) “21世紀海上絲綢之路”構思的提出
“21世紀海上絲綢之路”是中國國家主席習近平二零一三年十月三日在印尼國會發表重要演講時首先提出：“東南亞地區自古以來就是‘海上絲綢之路’的重要樞紐，中國願同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設立的中國－東盟海上合作基金，發展好海洋合作夥伴關係，共同建設‘21世紀海上絲綢之路’”。
(3) 為全球新經濟的發展提供新動力
二零一五年三月二十八日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發佈了《推動共建“絲綢之路經濟帶”和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，形成中國政府的倡議。將成為地區和世界經濟發展的新動力。
(4)中國提出西向發展
中國的經濟和軍事實力尚不足以突破掣肘。要突破掣肘想像空間，找到了發展的道路。向東路不通，只能“西進”尋找方略支撐，中國提出西向發展。西進必是要連接中亞，中國的高鐵技術現在可以搭到中亞去，開通亞歐大陸橋，物理空間上的連接是可以實現的。從地理發現時代已來，高鐵技術的出現成為了轉捩點，大陸橋搭接起來了，陸權經濟将逐漸回歸。
(5)“一帶一路”倡議出於重振世界陸權與話語權的時代考量
① 重振世界陸權時代的考量
“一帶一路”倡議出於重振世界陸權時代的考量，讓世界中心再次回到亞歐大陸。中亞地帶連接歐洲和亞洲、中東和南亞的十字路口，中亞各國勢力在這裡交匯競爭，這裡有豐富的能源，發展空間巨大。所以，中國宣導的“一帶一路”倡議規則就是共贏，把西部發展起來實現東西經濟的平衡。中國拉動經濟發展模式吸引力很大，發展中國家樂於接受以共用經濟利益為基礎的“大聯盟”。
②“一帶一路”倡議找到了一條適合全球發展的道路
“一帶一路”倡議，中國不僅給自己找到了一條適合自己的發展道路，也找到了一條適合中亞國家的發展道路；“一帶一路”倡議，中國不僅找到了一條適合沿線各國的發展道路，同時也找到了一條適合全球各國可持續發展的道路。
(連載，未完待續)
李芏巍，中國物流策劃研究院與中物策（北京）工程技術研究院副院長，中國物流與供應鏈智庫核心專家。