【李芏巍專訪】系列之一：改寫物流版圖的樞紐力量之【開篇】 （上）
《改寫物流版圖的樞紐力量》
李芏巍專訪系列之一
《改寫物流版圖的樞紐力量》
李芏巍專訪系列之二
《改寫物流版圖的樞紐力量》
李芏巍專訪系列之三
（上）
文 / 現代物流報全媒體記者 王偉
國家物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心，是我國現代物流體系的核心基礎設施。聚焦《國家物流樞紐佈局和建設規劃》，這是貫徹黨中央、國務院關於加強物流等基礎設施網絡建設的決策部署，為實現物流資源優化配置和物流活動系統化組織所採取的重大舉措，也是首次在國家層面提出的“物流樞紐”專項規劃。國家物流樞紐建設的實施，對推進物流業高質量發展，對建設“物流強國”的目標要求，全力打造規劃科學、鏈條齊全、龍頭集聚、線上線下、多式聯運的現代化物流服務新體系，著力建設國家物流樞紐，奮力邁出高標準建設城市堅實步伐，構建國家物流樞紐城市及經濟體系產生重大而深遠的影響。目前，國家物流樞紐建設進入實踐和實戰應用為主向的階段，為此，記者日前專訪了中國城市發展戰略與物流樞紐城市及產業園區策劃規劃專家李芏巍。
記者：請您談談當下國家物流樞紐建設的背景？
李芏巍：首先我認為樞紐經濟是近年城市創新發展反映最強烈的信號。“現代供應鏈”上升為國家戰略，預示著我國物流將全面邁入供應鏈體系創新與應用階段，深度參與全球產業鏈、價值鏈競爭、合作與分工，全面提高我國在全球供應鏈體系中的話語權和地位。而在整個供應鏈服務能力上，樞紐型物流資源是整個高效供應鏈上的‘中場發動機’。構築線下實體物流樞紐和線上虛擬物流樞紐的融合，利於強化這個發動機的智能化，推動城市供應鏈戰略的實施。
其次，新發展格局下國家物流樞紐建設將持續發力。目前共有75個物流樞紐入選國家物流樞紐建設名單，覆蓋了6種國家物流樞紐類型，為加快構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運作體系，促進形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了有力支撐。
物流樞紐是集中實現貨物集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的物流設施群和物流活動組織中心，而國家物流樞紐則是物流體系的核心基礎設施，是輻射區域更廣、集聚效應更強、服務功能更優、運行效率更高的綜合性物流樞紐，在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平臺和骨幹樞紐的作用。
再有，物流樞紐對城市經濟發展來說意義非常重大。國家物流樞紐是交通與產業協同的催化劑，能夠支持經濟發展，也能夠支持交通強國和貿易強國、製造強國等相適應。發展樞紐經濟，在看得見的基礎設施的網絡上，組建看不見服務設施網絡，把交通優勢轉化為經濟優勢。
物流樞紐的建設能夠在空間上和組織上引導城市的物流行業從散小經營、粗放發展向集約化發展、一體化服務和網絡化運行轉變，能夠降低整體的物流成本，提高幹線物流效率、促進干支高效銜接，最終打造“通道+樞紐+網絡”的國家骨幹物流運作體系。
同時，國家級物流樞紐是一張國家級名片，更是城市提升區域影響力和國家戰略地位，實現彎道超車的一張王牌，物流樞紐對城市經濟發展來說，機不可失，時不再來。（來源：現代物流報）
（未完待續）