大灣區主要城市間實現一小時通道：指日可待

（本報消息）本月初，隨著首列動檢車從珠海站開出，標誌著珠機城際（一期）聯調聯試工作正式啟動，全線正式通車運營進入倒計時。未來粵港澳大灣區將加快基礎設施互聯互通，城際軌道交通建設也將在大灣區戰略中獲得提速落地，大灣區主要城市間實現一小時通道將指日可待。

珠機城際（一期）從位於拱北的珠海站延伸到橫琴長隆站，全線16.86公里。沿線共設置珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站7個網站。除珠海站和橫琴長隆站外，其餘5個網站均為地下車站，90%的軌道線路在地下。

珠海站月臺預留直接接入粵澳新通道的條件，屆時旅客下車後可通過月臺經過粵澳新通道直接到達拱北通關口岸。